这种高度还原真实用车场景的评测方式，环保还不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：盈利有环一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，境责该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：环保还好内容回归本质是对用户需求的满足，环保还当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。科技与安全智能化的崛起，盈利有环促使更多智能评测内容应运而生，盈利有环也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、境责智能安全、境责智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

线下方面，环保还汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。今年4月份，盈利有环商务部、盈利有环财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

此外，境责汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

值得一提的是，环保还汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。同时，盈利有环通过打造专业评测、盈利有环最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

吴涛表示，境责基于海量高质数据和人工智能科技，境责汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，环保还汽车之家也在不断更新专业内容。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：盈利有环流量不是天生的，盈利有环需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：境责好内容回归本质是对用户需求的满足，境责当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

(责任编辑：婷婷)